הוא משאית העברת רכבת מתח נמוך. עיקרון העבודה שלו הוא להפחית את המתח של 380V אספקת החשמל (שלושה שלבים או שלב יחיד) למתח בטוח של 36V באמצעות מערכת בקרת הקרקע שלב למטה. האנרגיה מועברת לרכבת המובילה (הרכבת המובילה משמשת גם כסל הליכה של הרכב שטוח), ואת החשמל מתח נמוך נשלח לטרנספורמטר שלב על הרכב באמצעות המכשיר המוביל של הרכב שטוח, ואת המתח מונח עד 380V כדי למשוך את המנוע של שלושת שלבים או שלב יחיד הקדנציה לנהוג הרכב שטוח לרוץ. היתרונות של הרכבת העברת רכבת הסדרה KPD הם כי הוא אינו משתמש בכבלים, אשר לא רק בטוח, אלא גם לא מפטריילר טריילר טריילר

סין KPD סדרת לחץ נמוךטריילר טריילר טריילר

עיקרון העבודה באמצעות מערכת בקרת הקרקע, מתח אספקת החשמל 380V (שלושה שלבים או שלב יחיד) מופחת למתח בטוח של 36V

תחזוקה תוכן

תחזוקה של רכב שטוח חשמלי כוללת בדיקת האם כל החרוזים והקצוות של הרכב כולו מוצקים, האם ביצועי השליטה טובים, האם יש צורך להחליף את הצמיגים, האם המערכת המכנית טובה, האם קיבולת הסוללה היא עד סטנדרט, ומנוע המברשת מתוקן פעם בשנה.

מידע תחזוקה

תוכן תחזוקה ספציפי הוא כדלקמן:

(1) בדיקה מקיפה של הרכב כולו, לבדוק אם יש פגמים מוסתרים במעגל השליטה החשמלית, אם קו החיבור החשמלי פגום, אם יש, זה צריך להימנע במקום;

(2) להתאים את הבלמים הקדמיים והאחוריים כדי להבטיח כי הבלמים גמישים ואמינים;

(3) האם הנהיגה של הברזל היא אמינה, אם יש סלילה בין הברזל לבין הפורק הקדמי;

(4) בדוק באופן קבוע את הסוללה (פעם בחודש בקיץ, כל 2-3 חודשים בחורף) כדי לראות אם רמת נוזל הסוללה היא מתחת למותג.אם הצלחת חשופה, מים מופקדים צריך להיות מוסיפים בזמן. (יש להיזהר לא להוסיף חומצה, כי ריכוז האלקטרוליטים של כל סוללה מותאם על פי היחס כאשר הוא עוזב את המפעל.

(5) כאשר משתמשים בפעם הראשונה, לשים לב להוסיף שמן התרגיל לתיבת התרגיל העגלה האחורית. בדוק באופן קבוע את תיבת התרגיל העגלה האחורית עבור דליפת שמן, חוטים פגומים, וחוסר שמן חימום.

(6) לחמם את תיבת ההעברה, מנוע סופג, ואת שרשרת באופן קבוע.אם הם משתמשים קשה, הם צריכים להיות מוחלפים בזמן כדי למנוע להשפיע על השימוש.

(7) לדחוף את החרוזים של הרכב כולו באופן קבוע, לבדוק על שחרור או נופל, ולחולל נוזל אנטי שריר כראוי כדי למנוע שריר של החרוזים ואת קשיים בתחזוקה במהלך הייצור.

(8) לנקות ולנקות את כל הרכב.