מבנה בסיסי

• גופו של המכונית: בדרך כלל מורכב מסגרת מבנה פלדה עם חומרים עמיד בפני קורוזיה או ציפוי מגן בחוץ.עיצוב של גופו של המכונית הוא להבטיח כי העגלה פועלת בצורה חלקה על המסלול תוך שיש לו יכולת עומס מסוימת.

• קולקטור: אחראי על קבלת החשמל מן הכבל. קולקטורים נפוצים כוללים busbars, נעליים קולקטור או כבל גלגלים.

• סוללה או מערכת אחסון חשמל: חלק מהמכוניות מצוידות בסוללות או במכשירים לאחסון אנרגיה לצורך הפסקת חיבור לטווח קצר מן אספקת החשמל של הכבלים ופעולה מתמשכת.

• מערכת בקרה: משמשת להתאים את המהירות, הכיוון ואת מצב הפעולה של הרכב, כולל מערכות בקרה אוטומטיות ופעולה ידנית.

מצב אספקת החשמל

מאפיינים של המבצע

• עלויות תחזוקה נמוכות: בהשוואה למערכות מנועי דלק פנימיים, מערכות ההפעלה החשמליות בדרך כלל יש עלויות תחזוקה ותחזוקה נמוכות יותר, ואין צורך במלאי ועיבוד גזים.

תסריטים יישום

• תחבורה במכרות: עגלת העברת רכבות בעלת כבל יש יישומים חשובים בעת תחבורה של חומרים בתוך מכרות.

• טרמינלים נמל: משמשים לטיפול בקניונים, במיוחד אספקת כבלים יכולה לענות על הצרכים של תחבורה מתמשכת ויעילה.

יתרונות

• אספקת חשמל מתמשכת: בהשוואה למכוניות המבוססות על סוללות, מכוניות המבוססות על כבלים יכולות להשיג פעולה מתמשכת, להימנע מהבעיה של החלפת סוללות או טעינה.

• יעיל ויציב: זה יכול להבטיח תפעול יציב במשך זמן רב והוא מתאים למשימות תחבורה בקנה מידה גדול ובתמיד.

חסרונות

• פחות גמישות: בהשוואה למכוניות בעלות סוללה או לסוגים אחרים של מכוניות, למכוניות בעלות כבל יש פחות גמישות, במיוחד במקומות שבהם אין כיסוי של מסלול או קו כוח.

• השקעות ציוד גבוהות יותר: התקנת קווי חשמל והתקנה של מתקנים קשורים עשויה לדרוש השקעה ראשונית גדולה.

עם התקדמות הטכנולוגיה, העיצוב והיישום של עגלת ההעברה ברכבת כבל מתפתחים בהדרגה לכיוון האינטליגנציה ואוטומציה.רכבים עתידיים עשויים לשלב יותר חיישנים, מערכות בקרה אינטליגנטיות וטכנולוגיות תזמון אוטומטי כדי לשפר את יעילות התחבורה ולהפחית את התערבות האדם.